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  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)ABS市場年度報告V1

    2024-11-08
    2024年，全球經(jīng)濟仍處于衰退期，多家央行掀起降息潮，中東、俄烏緊張局勢延續(xù)，外圍動蕩不安，“黑天鵝”事件頻發(fā)，加劇大宗商品市場操盤難度。中國各類房地產(chǎn)新政，汽車、家電等“以舊換新”政策出臺，面臨需求釋放遲緩、經(jīng)濟增長有限背景下整體仍穩(wěn)中有進。 [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)液化氣市場年度報告V1

    2024-11-08
    2024年國內LPG市場需求脫離季節(jié)性變化，淡旺季差異并不明顯，原油及國際LPG走勢較去年平穩(wěn)，但整體價格維持高位，需求疲軟牽制國內價格上行乏力，成本面及基本面矛盾突出。1-9月LPG價格重心集中在4800-5200元/區(qū)間內波動，較去年波動幅度明顯收窄。國內LPG的總體需求增量，深加工產(chǎn)能不斷擴張，化工領域LPG消費量繼續(xù)增長，對進口氣需求增量，進口依賴度提高，進口量再創(chuàng)新高。但國內經(jīng)濟疲軟，消費環(huán)境欠佳，且各地“瓶改管、瓶改電”、三級站整合等政策加快推進，燃燒需求萎縮速度隨之加快，市場長期呈現(xiàn)不溫不火態(tài)勢，賣方搶占市場份額競爭加劇。 LPG市場格局轉變，在政策及經(jīng)濟形勢等影響下，行業(yè)面臨競爭激烈、效益下滑、運力過剩等局面。2024年國內及國際供需格局發(fā)生了何種變化？未來下游深加工行業(yè)發(fā)展趨勢如何？燃燒需求是否存在契機？金聯(lián)創(chuàng)年報為廣大客戶梳理過往、展望未來，助力廣大客戶了解行業(yè)發(fā)展趨勢和市場變化特點，及時發(fā)現(xiàn)投資機會、制定經(jīng)營策略和控制成本、穩(wěn)定獲利，迎接更廣闊的未來。 [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)溶劑油市場年度報告

    2024-11-08
    2024年，與地緣政治相關的國家競爭、地區(qū)沖突和貿(mào)易制裁等全球趨勢，沖擊了過去30年世界經(jīng)濟增長的穩(wěn)定基礎。盡管面臨復雜多變的國內外形勢，在宏觀政策發(fā)力顯效、新動能加快成長、外需持續(xù)增長等因素作用下，我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，高質量發(fā)展持續(xù)推進。 2024年內國際油價震蕩上行，帶動國內溶劑油生產(chǎn)成本增加，國內溶劑油價格走勢高于預期。隨著環(huán)保政策的日益嚴格，溶劑油生產(chǎn)成本投入增加，利潤被進一步壓縮，溶劑油裝置開工負荷低位運行，多家煉廠停工停產(chǎn)，加之下游需求不佳、原料價格上漲等影響，溶劑油市場呈現(xiàn)供需雙弱態(tài)勢。 展望2025年，世界經(jīng)濟總體維持緩慢復蘇態(tài)勢，但失衡狀況加劇，在此背景下，我國溶劑油下游生產(chǎn)企業(yè)或維持平淡的終端需求。其次，中共中央國務院印發(fā)《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》推動綠色化、低碳化，隨著新能源和替代能源的滲透率不斷提高，溶劑油行業(yè)正步入一個轉型升級的關鍵時期。在政府政策的推動下，市場供需結構不斷優(yōu)化，綠色溶劑油崛起和產(chǎn)業(yè)鏈整合的新趨勢也為溶劑油產(chǎn)業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)?！?024年金聯(lián)創(chuàng)溶劑油市場年度報告》將依托詳細的數(shù)據(jù)跟蹤，通過圖表與文字的方式為您一一解讀！ [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)船用燃料油市場年度報告V1

    2024-11-08
    2024年，世界經(jīng)濟增長動能不足，地區(qū)熱點問題頻發(fā)，但中國經(jīng)濟表現(xiàn)出了較強的韌性，外貿(mào)出口數(shù)據(jù)良好，且雙碳目標下，能源低碳轉型穩(wěn)步推進，船用燃料繼續(xù)綠色高質量發(fā)展。 2024年航運市場需求平穩(wěn)，隨著安裝脫硫塔的船舶數(shù)量越來越多，高硫船燃消費占比繼續(xù)上升，中國保稅船用燃料油市場的消費結構繼續(xù)優(yōu)化。另外紅海沖突影響下部分航線船舶繞行，帶動中國保稅船用油加注需求小幅提升，預計2024年中國保稅船用油需求或在1950萬噸左右。同時，內貿(mào)船燃市場受稅票影響，整體供應下降。而終端需求提振不足，內貿(mào)船用燃料油市場走勢相對平穩(wěn)，整體呈現(xiàn)“供需兩淡”的發(fā)展特點。 2024年保稅低硫船燃生產(chǎn)及出口效益尚可，上半年煉廠積極生產(chǎn)整體供應充足，下半年受配額不足影響，整體產(chǎn)量明顯下滑，預計2024年國產(chǎn)保稅低硫船燃產(chǎn)量為配額上限1300萬噸，保稅船用燃料油進口量在500萬噸左右。內貿(mào)方面來看，低硫原料供應持續(xù)偏緊，稅務督查日益嚴格，調油商出貨積極性不足。預計2024年內貿(mào)船用燃料油供應量在685萬噸左右。市場運力過剩，終端需求疲軟，預計2024年內貿(mào)船用油需求量在645萬噸左右。 隨著環(huán)保要求的嚴苛，清潔能源呼聲高漲，傳統(tǒng)燃料市場份額勢必受到壓縮，未來中國船用油市場發(fā)展機會與挑戰(zhàn)并存，保稅船用油及內貿(mào)船用油供應和需求又會迎來怎樣的格局？金聯(lián)創(chuàng)2024年船用燃料油報告立足新的市場及政策變化，將為您立體化呈現(xiàn)行業(yè)全景，助您科學決策、全面布局！ [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)潤滑油基礎油年報V1

    2024-11-08
    2024年中國基礎油行業(yè)擴能速度放緩，受國內終端需求表現(xiàn)欠佳影響，國內基礎油裝置開工負荷處于多年來的相對低位狀態(tài)，部分煉廠長期停工導致實際有效產(chǎn)能出現(xiàn)削減。 2024年基礎油價格始終圍繞著成本區(qū)間波動。因供需兩淡情況未得到改變，基礎油定價仍在走“低價競爭”路線，高頻率調價的情況鮮有，淡旺季分界線進一步模糊。下游需求方面，大品牌潤滑油市場下沉，中小企業(yè)缺乏核心技術導致發(fā)展舉步維艱；況且國內潤滑油市場發(fā)展較為成熟，隨著新能源汽車的市場保有量持續(xù)增長，潤滑油行業(yè)也進入了萎縮期。綜上所述，2024年國內基礎油行業(yè)宏觀供需數(shù)據(jù)預計縮減。 市場熱點來看，高端精細油品的需求特別是高檔基礎油、潤滑油脂是未來行業(yè)的主要增長點與研究方向，基礎油行業(yè)發(fā)展將集中在高端三類及三類＋基礎油產(chǎn)品。政策消息來看，年內國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告決定進一步中止《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》部分產(chǎn)品關稅減讓，部分地區(qū)的基礎油進口政策變動對后續(xù)的供需與利潤仍會存在持續(xù)影響。 本報告依托金聯(lián)創(chuàng)所調研的原始數(shù)據(jù)，綜合國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國家發(fā)改委等公布和提供的權威數(shù)據(jù)，對2024年中國潤滑油基礎油市場進行詳細的回顧及分析，通過圖表與文字的方式系統(tǒng)地展現(xiàn)中國潤滑油基礎油市場的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，為您的決策提供更為有力的論據(jù)支撐。 [詳情]